美高梅真人app:现在还不是追求利润最大化的好时机

2015年被称为“中国智能网联汽车发展元年”。

与小说中提到的VR游戏的现实相比，汽车公司在刘慈欣小说改编的影视作品中表现出了对市场的野心。

在2022年9月奇瑞举办的“耀光2025奇瑞科技日”上，“新能源”和“黑科技”展区展示了新型智能混合动力架构、多功能滑板平台、智能飞行座舱等技术和产品。未来五年，奇瑞计划在研发方面投资超过1000亿元，以支持跨科学和跨界技术研究。美高梅真人app

在奇瑞控股集团有限公司党委书记、董事长尹同岳看来，这是奇瑞实现“技术跨越”的重要战略支撑点，也是奇瑞加快向全球科技公司转型的“风暴”和“宣言”。

正如蔚来汽车在宣传视频中有多元化的展示一样，蔚来汽车总裁秦宏力认为，只有系统化、平台化才能解决造型、底盘集成、核心部件、电源交换兼容性等打包情况。在他看来，智能电动汽车是一个万亿美元的赛道，还没有达到顶峰时期，现在还不是追求利润最大化的好时机。

正如全国乘用车市场信息协会秘书长崔东树所言，在智能化趋势下，如何以低成本以软件为核心解决问题，如何使电气化与智能化协调发展具有巨大的空间。在中国汽车智能的发展中，不同的分叉仍有很大的讨论空间。

以电动化抢到票的车企，需要抓住先发优势，发力智能化，在竞争更激烈的“黑森林”中生存下来。